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拔河比賽 [2019-07-02]

 為了豐富員工生活,我們公司組織了員工拔河比賽,在大家的歡笑、鼓勵聲中摩拳擦掌、躍躍欲試

通過此次比賽,使不少員工更加認識到團隊精神有利于提高集體整體效能。個人如果能自覺地以團隊的整體為重來約束自己的行為,團隊精神就會成為為自由而全面發展的動力,這場比賽遠遠超過比賽本身的意義。

如何提高高速數控車床的加工效率? [2019-07-02]

1. 加工路線的確定

    正確簡潔的加工路線,是保證加工質量和提高效率的基礎。選擇零件的加工路線時,必須遵守加工路線的確定原則,才能達到提高生產效率的目的。確定加工路線的原則主要有:應能保證零件的加工精度和表面粗糙度的要求,且效率較高;應盡量使加工路線最短,這樣既可減少程序段,又可減少刀具空程走刀時間;應使數值計算簡單,程序段數量少,以減少編程工作量。此外,確定加工路線時,還要考慮工件的加工余量和車床、刀具的剛度等情況,確定是一次走刀,還是多次走刀來完成加工。同時,應盡量做到一次裝夾、多方位加工,一次加工成形。這樣,可減少工件的安裝次數,有效縮短搬運和裝夾的時間。這樣,既能有效地提高加工效率又能很好地保證零件的位置精度要求。

2.選擇恰當的刀具
 選擇刀具應考慮數控車床的加工能力、工序內容、工件材料等因素。數控車床所選擇的刀具,不僅要求具有高硬度、高耐磨性、足夠的強度和韌性、高耐熱性及良好的工藝性,而且要求尺寸穩定、安裝調整方便。所以應采用新型優質材料制造數控加工刀具,并優化刀具參數,使刀具的尺寸與被加工工件的表面尺寸和形狀相適應。


模具粗精加工分開進行 [2019-07-02]

   汽車模具企業的加工設備一般種類較多、精度較高,且多屬大型設備。常用的設備有三軸以上的數控銑床、研配壓床、試模壓力機、五軸數控激光切割機、三坐標測量機等。其中有些設備是用于粗加工的,有些用于精加工。

采用粗、精加工分開進行的方式可以有效調整模具企業的生產組織方式和加工流程,緩解企業的投資壓力,并降低模具開發成本。通常,由四臺負責粗加工的機床與一臺負責精加工的機床組成一個加工單元,這樣可以實現粗、精加工的步調一致。

 


汽車模具標準化設計與制造 [2019-07-02]

   汽車模具標準化設計與制造可以實現模具結構的規范化、系列化和標準化,從根本上解決非專業化生產造成的模具質量不穩定、缺乏互換性而無法保證正常使用等問題。模具標準件包括各種標準型號的中小模具模架、沖切裝置、導向裝置、限位裝置、定位裝置、壓退料裝置、斜楔側沖裝置、氣動裝置和氮氣彈簧、彈簧回程裝置等。

模具設計的標準化需要建立完善的模具設計標準數據庫,內容包括單獨零件的標準零件、含有裝配結構的標準部件、模架結構數據以及典型模具結構數據等,以供技術人員調用。 

精細化加工體現在上下模刃口間隙直加工到位、沖孔凸凹模配合嚴密、拉延模型面的高光順性無接刀痕跡等方面。它可以使加工盡量一次到位,從而減少模具的研修過程,并且降低模具質量對鉗工技藝的依賴性,是現代模具生產的管理方向。


浩然模具總經理及員工參加公益活動 [2019-07-01]

  多年來,我們在泊頭市組織各種形式的公益活動,比如去養老院慰問老人,送去我們的一份愛心;為學校的貧困學生提供助學金等。

 活動當天,我們帶著禮物來看望孩子們,觀看了孩子們的文藝演出,孩子們載歌載舞,享受著自己的節日。我們為優秀學生頒發獎狀及獎品,與那群孩子們打成一片,玩得開心而不乏意義。我們將自己的一些心得教給孩子們,鼓勵他們堅強樂觀地對待人生,好好學習,做對社會有用的人。當我們離開之時,面對孩子們戀戀不舍的目光,我們開始明白這次活動的價值與意義。只有讓這個世界的每一個人都真切地感受到關愛,讓愛的陽光灑滿這個世界的每一個角落,每一寸土地,這個世界才會充溢著美好,我們每個人才會收獲到真正的幸福。愛與奉獻,不圖回報的奉獻,才能換回如同金子般珍貴的真情,才會換來這世界最美好的未來。




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[圖文]擴建辦公樓1500㎡ 擴建車間7000㎡ [2019-05-09]

2019擴建場地

擴建辦公樓1500㎡ 擴建車間7000㎡

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[圖文]新增設備地基照片 [2019-05-09]

在2019年將添加3臺數控設備:日本大隈、臺灣威力


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[推薦]2108年浩然模具年度總結大會 [2019-05-09]

.年會流程

按拍照座位就坐

總經理上臺講話

頒獎環節

節目環節

抽獎環節(按桌牌號依次上臺抽獎)

就餐(按部門就座)

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公司一年一度的年會 精彩瞬間 [2017-02-23]

公司一年一度的年會 精彩瞬間    錕斤拷錕�.jpg錕斤拷錕�2.jpg錕斤拷錕�3.jpg錕斤拷錕�4.jpg錕斤拷錕�5.jpg

沖壓模具的基礎知識 [2015-09-02]

     沖裁:沖裁是利用沖模使部分材料或工序件與另一部分材料、工(序)件或廢料分離的一種沖壓工序。沖裁是切斷、落料、沖孔、沖缺、沖槽、剖切、鑿切、切邊、切舌、切開、整修等分離工序的總稱。

   切開:切開是將材料沿敞開輪廓局部而不是完全分離的一種沖壓工序。被切開而分離的材料位于或基本位于分離前所處的平面。

   切邊:切邊是利用沖模修邊成形工序件的邊緣,使之具有一定直徑、一定高度或一定形狀的一種沖壓工序。

   切舌:切舌是將材料沿敞開輪廓局部而不是完全分離的一種沖壓工序。被局部分離的材料,具有工件所要求的一定位置,不再位于分離前所處的平面上。

     切斷:切斷是將材料沿敞開輪廓分離的一種沖壓工序,被分離的材料成為工件或工序件。

   擴口:擴口是將空心件或管狀件敞開處向外擴張的一種沖壓工序。

   沖孔:沖孔是將廢料沿封閉輪廓從材料或工序件上分離的一種沖壓工序,在材料或工序件上獲得需要的孔。

   沖缺:沖缺是將廢料沿敞開輪廓從材料或工序件上分離的一種沖壓工序,敞開輪廓形成缺口,其深度不超過寬度。

   沖槽:沖槽是將廢料沿敞開輪廓從材料或工序件上分離的一種沖壓工序,敞開輪廓呈槽形,其深度超過寬度。

   沖中心孔:沖中心孔是在工序件表面形成淺凹中心孔的一種沖壓工序,背面材料并無相應凸起。

   精沖:精沖是光潔沖裁的一種,它利用有帶齒壓料板的精沖模使沖件整個斷面全部或基本全部光潔。

   連續模:連續模是具有兩個或更多工位的沖模,材料隨壓力機行程逐次送進一工位,從而使沖件逐步成形。

   單工序模:單工序模是在壓力機一次行程中只完成一道工序的沖模。

   組合沖模:組合沖模是按幾何要素(直線、角度、圓弧、孔)逐副逐步形成各種沖件的通用、可調式成套沖模。平面狀沖件的外形輪廓一般需要幾副組合沖模分次沖成。

   壓凸:壓凸是用凸模擠入工序件一面,迫使材料流入對面凹坑以形成凸起的一種沖壓工序。

   壓花:壓花是強行局部排擠材料,在工序件表面形成淺凹花紋,圖案、文字或符號的一種沖壓工序。被壓花表面的背面并無對應于淺凹的凸起。


汽車模具的前景 [2015-09-02]

  汽車模具被認為是"工業生產的基礎工藝裝備",模具工業是無以倫比的"效益放大器".用模具加工產品大大提高了生產效率,而且還具有節約原材料,降低能耗和成本,保持產品高一致性等特點。因此模具被稱為"效益放大器"。

  在國外,汽車模具被稱為"金鑰匙",進入富裕社會的原動力"等等。從另一個角度上看,模具是人性化,時代化,個性化,創造性的產品。更重要的是模具發展了,使用模具的產業其產品的國際競爭力也提高了。據國外統計資料,模具可帶動其相關產業的比例大約是1:100,即模具發展1億元,可帶動相關產業100億元,因此,模具產業做為朝陽產業,前景向好。


我國汽車模具的優勢 [2015-09-02]

我國汽車模具行業與國外先進水平相比,存在著明顯差距。主要表現在以下幾點:一是制造精度差。以密封件為例,許多人都反映,我國國產汽車密封性能不好。

  (1)汽車的生產制作工藝已有較大的發展,對沖壓工序通過造型,CAE有限元分析,模具沖壓過程,縮短了模具的制造、試模周期,降低了成本。

  (2)最近幾年我國汽車行業的迅猛發展,模具的需求猛增,模具企業為汽車模具服務的數量急劇增多。汽車行業的汽車模具企業,技術力量、設備配制和生產能力均是以汽車車身件的大型模具配備為主,利用自身的優勢能力,集中精力以解決車身結構件等大型覆蓋件的模具為主,對一些中小型零件的模具已沒有較多投入能力,只能轉向社會,使許多模具企業為其配套制作中小型汽車模具。


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